Реклама на транспорте: в ногу со временем

Рекламы в нашей жизни настолько много, что порой потребитель даже устает от нее. Она завоевывает все свободное пространство на улицах, зданиях и даже на транспорте.

Как ни странно, но реклама, даже реклама на транспорте, отнюдь не современное изобретение. Она существовала уже во времена Древнего мира. Конечно, египтяне не вешали рекламные объявления на колесницы, а финикийцы на корабли, однако они подобные сообщения писали: на папирусе и на глиняных дощечках, а иногда и на стенах домов.

Современная же реклама на транспорте появилась в Америке, когда рекламные объявления стали помещать на дверцы дилижансов.

В нашей же стране этот вид рекламы освоили гораздо позднее – только в 90-х годах ХХ века. Причем сначала она охватила троллейбусы, а потом распространилась на другие виды транспорта.

Первые, кому в России понабилась реклама на транспорте, были компании с иностранным капиталом. Иностранцы просто заполнили пустующую нишу, перенесли западный опыт на российскую почву. Camel, Pepsi-Cola, Sharp, Sony – вот первые бренды, освоившие новый носитель в нашей стране. Конечно же, и отечественные фирмы быстро оценили новацию, и города заполонили автобусы, троллейбусы, трамваи с рекламой газет и радиостанций, товаров и услуг.

Справедливости ради надо сказать, что этот рекламный носитель нравится не только рекламодателям, но и потребителям. Ведь гораздо приятнее ездить в красочной машине, чем на троллейбусе стандартной расцветки, да и отыскать его, если возникнет такая надобность, гораздо легче. И если бабушка-пенсионерка забудет в таком троллейбусе зонтик – подарок любимого внука, у нее есть все шансы получить в депо свою пропажу назад, ведь вспомнить картинку на боку транспортного средства гораздо легче, чем его пятизначный серийный номер.